Spis treści
Jeszcze kilka lat temu trudno było wyobrazić sobie, że Xiaomi stanie się jednym z popularniejszych producentów samochodów w Chinach. Firma, która przez lata kojarzyła się głównie ze smartfonami i elektroniką użytkową, konsekwentnie rozwija swoją motoryzacyjną ofensywę. Po sukcesie modeli SU7 i YU7 przyszła pora na zupełnie nową rodzinę pojazdów. Xiaomi SkyNomad to seria dużych SUV-ów, która stawia nie tylko na nowoczesny napęd i bogate wyposażenie, ale przede wszystkim na maksymalnie funkcjonalne wnętrze. Producent przekonuje, że nowy model został zaprojektowany od środka, a nie od nadwozia, dzięki czemu ma odpowiadać na potrzeby rodzin, podróżników oraz osób poszukujących mobilnego biura.
Xiaomi SkyNomad otwiera nowy rozdział w motoryzacyjnych planach producenta
Premiera Xiaomi SkyNomad oznacza debiut pierwszej serii samochodów zbudowanej na nowej platformie Xiaomi Kunlun. To właśnie ona pozwoliła stworzyć konstrukcję z całkowicie płaską podłogą, która przekłada się na znacznie większą ilość miejsca dla pasażerów oraz większą swobodę aranżacji wnętrza.
Do sprzedaży trafiły dwa modele, z których większy Xiaomi SkyNomad N90 Max został przygotowany z myślą o rodzinach potrzebujących siedmiu miejsc, natomiast SkyNomad N70 Max to pięcioosobowy SUV o nieco bardziej kompaktowych wymiarach. Mimo to również trudno nazwać go małym samochodem, gdyż N90 Max mierzy aż 5285 mm długości, 1998 mm szerokości i 1825 mm wysokości przy rozstawie osi wynoszącym 3080 mm. Z kolei N70 Max oferuje nadwozie o długości 4960 mm, szerokości 1998 mm oraz wysokości 1765 mm, a jego rozstaw osi osiąga 2950 mm. Tym samym oba modele należą do największych SUV-ów dostępnych na rynku i pod względem gabarytów mogą konkurować z samochodami segmentu premium.
Producent przekonuje, że konstrukcja pojazdów została podporządkowana przestrzeni użytkowej. W większej wersji pasażerowie drugiego rzędu mogą liczyć nawet na około 1550 mm przestrzeni na nogi, a po odpowiednim złożeniu siedzeń bagażnik zwiększa swoją pojemność do imponujących 1831 litrów. Samochód oferuje również 34 praktyczne schowki oraz kilkanaście punktów montażowych na dodatkowe akcesoria, co ma ułatwić organizację wnętrza podczas codziennego użytkowania czy dalszych podróży.
Wnętrze bardziej przypomina salon niż klasycznego SUV-a
Największym wyróżnikiem Xiaomi SkyNomad jest sposób zagospodarowania kabiny. Producent postawił na rozwiązania, które do tej pory częściej spotykano w luksusowych vanach niż SUV-ach. Wszystkie fotele regulowane są elektrycznie, a przednie standardowo oferują funkcję ogrzewania, wentylacji oraz 16-punktowego masażu. Co więcej, mogą obracać się o 180°, dzięki czemu podczas postoju pasażerowie pierwszego i drugiego rzędu siedzą naprzeciw siebie, tworząc mobilny salon lub miejsce do pracy.
Długie prowadnice foteli umożliwiają tworzenie wielu konfiguracji wnętrza. W zależności od potrzeb samochód może pełnić rolę rodzinnego SUV-a, wygodnego środka transportu dla biznesu, mobilnego biura, a nawet miejsca do noclegu. Po odpowiednim rozłożeniu siedzeń powstaje płaska powierzchnia o długości około 230 cm, która pozwala wykorzystać auto jako prowizoryczną sypialnię podczas wyjazdów.
Na pokładzie nie zabrakło również nowoczesnej elektroniki. Wnętrze wykorzystuje platformę opartą na układzie Snapdragon 8 Gen 3, obsługuje łączność 5G oraz Wi-Fi 7, a pasażerowie mogą korzystać z rozbudowanego systemu multimedialnego z możliwością płynnego przenoszenia treści pomiędzy ekranami. Opcjonalny zestaw audio składa się z 25 głośników, a dla osób podróżujących z tyłu przewidziano dodatkowy ekran oraz panel sterowania funkcjami samochodu. Do dyspozycji jest także przesuwana konsola środkowa z bezprzewodowym ładowaniem o mocy 50 W oraz lodówką kompresorową o pojemności 9 litrów.
Xiaomi SkyNomad stawia na napęd elektryczny, ale nie rezygnuje z silnika spalinowego
Największą zmianą względem wcześniejszych samochodów Xiaomi jest zastosowanie układu EREV, czyli napędu z wydłużonym zasięgiem. W praktyce oznacza to, że koła napędzane są wyłącznie przez silniki elektryczne, natomiast benzynowa jednostka o pojemności 1,5 litra i mocy 150 KM pełni funkcję generatora energii do ładowania akumulatora. Dzięki temu podczas codziennych podróży samochód zachowuje charakter elektryka, a silnik spalinowy uruchamia się dopiero wtedy, gdy poziom energii w baterii znacząco spadnie.
Klienci mogą wybrać akumulator o pojemności 52 kWh lub większą baterię NMC o pojemności 76 kWh. Według chińskiej normy CLTC Xiaomi SkyNomad N70 Max jest w stanie przejechać do 505 kilometrów wyłącznie na energii elektrycznej, natomiast większy N90 Max oferuje do 464 kilometrów. Producent podkreśla również obecność szybkiego ładowania – większy akumulator można uzupełnić od 20% do 80% w około 18 minut przy wykorzystaniu szybkiej ładowarki prądu stałego.
Topowa odmiana N90 Max otrzymała dwa silniki elektryczne napędzające wszystkie koła o łącznej mocy 310 kW, co pozwala rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w około 5,9 sekundy i osiągnąć maksymalnie 190 km/h. N70 Max dostępny jest zarówno z pojedynczym silnikiem napędzającym tylną oś, jak i w mocniejszej odmianie z napędem AWD wykorzystującej dwa silniki elektryczne. Według producenta największy model może zapewnić nawet około 1705 kilometrów łącznego zasięgu po uwzględnieniu energii zgromadzonej w akumulatorze oraz paliwa w zbiorniku, a po rozładowaniu baterii średnie zużycie benzyny ma wynosić około 6,26 l/100 km.
Bezpieczeństwo i technologie na poziomie klasy premium. Cena również może zaskoczyć
Xiaomi podkreśla, że nowa seria została zaprojektowana z dużym naciskiem na bezpieczeństwo. Konstrukcja N90 Max wykorzystuje stal o wysokiej wytrzymałości oraz aluminium, które odpowiadają za ponad 90% struktury nadwozia. W samochodzie znalazło się aż 12 poduszek powietrznych, specjalnie opracowany system ochrony akumulatora Xiaomi Armor Scale Battery z 18 warstwami zabezpieczeń oraz liczne wzmocnienia konstrukcyjne chroniące pasażerów podczas kolizji.
Za systemy wspomagające jazdę odpowiada platforma wykorzystująca moc obliczeniową sięgającą 700 TOPS oparta na układzie Nvidia Drive Thor. Samochód korzysta z zestawu kamer, radarów oraz LiDAR-u, a w wyższych wersjach zastosowano także dodatkowy tylny czujnik laserowy poprawiający wykrywanie przeszkód podczas parkowania. Do dyspozycji kierowcy pozostaje również system kamer 360° wspierany przez sztuczną inteligencję, który potrafi ostrzec przed przeszkodami znajdującymi się przy otwieranych drzwiach.
Przedsprzedaż Xiaomi SkyNomad rozpoczęła się już w Chinach. Model N70 Max został wyceniony od 259 900 juanów, co odpowiada około 144 tysiącom złotych, natomiast większy N90 Max kosztuje od 299 900 juanów, czyli około 166 tysięcy złotych. Oczywiście są to ceny obowiązujące na chińskim rynku i trudno oczekiwać, że ewentualna europejska oferta wyglądałaby równie atrakcyjnie.
Na razie producent nie zdradził planów dotyczących sprzedaży poza Chinami. Xiaomi rozwija działalność motoryzacyjną stopniowo i koncentruje się przede wszystkim na rodzimym rynku, gdzie popyt na jego samochody jest bardzo wysoki. Mimo to Xiaomi SkyNomad pokazuje, że firma coraz śmielej rywalizuje z uznanymi producentami i nie zamierza ograniczać się wyłącznie do rynku elektroniki użytkowej.
Źródło: Xiaomi
Chcesz być na bieżąco? Śledź ROOTBLOG w Google News!